温州动车脱轨事故司机是福州人临死前刹车

发布时间：2020-07-17 18:06:11 阅读：次来源：盘发器厂家

潘一恒（资料图）

台海网7月25日讯（海峡都市报记者　章微/文毛朝青/图) 　把动车刹车推到底，需要1~2秒，但就没时间逃生了；从司机座位上跳起，逃往车厢也只需要2~3秒，生还的希望要大一些。生死关头，只能选择其一，你会如何选择？D301次动车司机潘一恒选择了前者。

潘一恒是福州人，今年38周岁。当武警从严重变形的司机室将他救出时，他仍在驾驶位上，胸口被刹车闸把捅穿。“若没有紧急制动，起码要多坠落1~2节车厢。”同为动车司机，潘一恒的同事白云（化名）向我们分析了潘一恒生命中的最后两秒。

被刹车闸把捅穿胸口

白云是动车组福州机务段动车司机。他告诉记者，事发当晚，同事赶到事发现场，后致电他：武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时，潘已经牺牲，动车制动机（俗称刹车）闸把已经推至紧急制动位，胸口被闸把捅穿。

“潘一恒生命的最后一刻，肯兰州白癜风医院定紧急刹车了。”白云说，在运行位时，刹车闸把是与司机平行的，只有推至紧急制动位时，刹车闸把才斜对着胸口，加上巨大的冲击力，才能把胸口捅出一个大洞。要是冰点脱毛多少钱潘一恒没有把闸把推至紧急制动位，闸把根本不可能把他捅死。

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