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温州动车脱轨事故司机是福州人临死前刹车

发布时间:2020-07-17 18:06:11 阅读: 来源:盘发器厂家

潘一恒(资料图)

台海网7月25日讯(海峡都市报记者 章微/文 毛朝青/图)  把动车刹车推到底,需要1~2秒,但就没时间逃生了;从司机座位上跳起,逃往车厢也只需要2~3秒,生还的希望要大一些。生死关头,只能选择其一,你会如何选择?D301次动车司机潘一恒选择了前者。

潘一恒是福州人,今年38周岁。当武警从严重变形的司机室将他救出时,他仍在驾驶位上,胸口被刹车闸把捅穿。“若没有紧急制动,起码要多坠落1~2节车厢。”同为动车司机,潘一恒的同事白云(化名)向我们分析了潘一恒生命中的最后两秒。

被刹车闸把捅穿胸口

白云是动车组福州机务段动车司机。他告诉记者,事发当晚,同事赶到事发现场,后致电他:武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时,潘已经牺牲,动车制动机(俗称刹车)闸把已经推至紧急制动位,胸口被闸把捅穿。

“潘一恒生命的最后一刻,肯兰州白癜风医院定紧急刹车了。”白云说,在运行位时,刹车闸把是与司机平行的,只有推至紧急制动位时,刹车闸把才斜对着胸口,加上巨大的冲击力,才能把胸口捅出一个大洞。要是冰点脱毛多少钱潘一恒没有把闸把推至紧急制动位,闸把根本不可能把他捅死。

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