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【消息】福州保费可能翻倍私家车转当网约车得失要细盘算

发布时间:2020-11-23 01:08:34 阅读: 来源:盘发器厂家

­  当网约车不再是“黑车”之后,可能有大量的私家车车主加入网约车兼职司机的行列。不过,记者昨日从业界获悉,由于私家车变身网约车后,若没有新型保险作为配套,今后保险费用可能上涨1倍~2倍,而且车辆折旧费也可能提高。

­  网约车

­  “我这两天刚刚申请了网约车司机,昨天上路接了2单,只是为了好玩,有额外收入还是很开心的。”昨日,在福州一家企业做推销员的林先生给记者看了他手机里的记录,8月1日他同时申请了两个平台的网约车司机,3日、4日分别被通过,5日他接单,获得了34元的分成收入。

­  林先生这样的人不少。记者从多个网约车平台获悉,在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》发布后,很多私家车司机都产生了兼职当司机的想法,平台受理量有明显上升。

­  不过,在很多人想“进城”的时候,另有一部分“老司机”已经开始忧虑是否要“出城”的问题了。

­  “根据《暂行办法》,私家车想要成为合法网约车,必须具有营运车辆相关保险。也就是说,今后网约车的保费或将大涨。实际上,之前福州从事客运服务的车和私家车的保险就是不一样的,这是常识。”福州汽车运输行业人士告诉记者,网约车平台公司,应当保证提供服务车辆具备合法营运资质,技术状况良好,安全性能可靠,具有营运车辆相关保险,保证线上提供服务的车辆与线下实际提供服务的车辆一致,并将车辆相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备。

­  昨日,记者咨询了人保、平安等车险企业,他们表示,一般情况下,营运小汽车的保费是非营运小汽车的1.5倍到2倍。福州一辆私家车,如果年保费是4000元左右的话,同等车款作为运营车辆的年保费为7000元到10000元。

­  “虽然以后乘坐网约车将更安全,理赔纠纷也会减少,但由于营运保险的费用增加了,部分兼职或很少接单的司机将退出网络约车平台。”几大网约车平台人士表示,从平台数据看,部分兼职车主只是上下班的时候顺便接单,如果保费增加,他们得不偿失,预计不会变更车辆使用性质。

­  不过,这些平台人士也同时表示,随着网络约车的普及以及相关数据的积累,车险市场有望出现专门针对网约车的个性化产品。这种责任险价格较低,可以设计成按实际行程来购买,也不会对兼职司机造成太大的保费负担。现在,在美国已有车险公司与Uber合作,推出“分时段+按量计费”保险服务。

­  在《暂行办法》中还明确,网约车车辆行驶里程达到60万公里的时候强制报废。对于行驶里程未达到60万公里,但使用年限达到8年,就退出网约车经营,可以继续转为社会车辆来行驶。

­  昨日,记者从市区多家二手车中介处获悉,运营车辆的二手残值比较低。以一辆15万元的车为例,私家车开8年后的残值大约在2.5万元到3万元之间。而如果作为网约车使用,开8年后,即使行驶里程未到60万公里,由于车况肯定比较差,残值最多只值两三千元。折算下来,每年的车辆折旧费在3000元左右。即使车况较好,因有了运营车辆的身份,也会在很大程度上遭遇压价。因此,业界认为,在网约车新政全面落实后,私家车主会根据自己的实际情况进行权衡,兼职司机暴增的局面不一定会出现。

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