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福州向交通拥堵宣战多部门联合治堵《资讯》

发布时间:2020-11-19 10:36:12 阅读: 来源:盘发器厂家

便捷通畅的城市交通,事关百姓出行,关乎城市形象。日前,省委常委、福州市委书记杨岳主持召开市委常委会,专题研究部署福州缓解中心城区交通拥堵工作。针对市民关注的中心城区交通拥堵问题,榕城将出台交通、建设、管理、规划等一揽子综合治理措施,向城市交通拥堵“宣战”,力争用一年时间,实现城区交通显著改善。

眼下福州的交通状况如何?哪些原因导致了中心城区交通拥堵?相关部门将拿出哪些措施?昨日,海都记者深入调查走访,让你更加深入地了解我们身边的交通大环境。

福州北二环路,早晚高峰时常出现拥堵

金山大桥复线桥通车后,大桥由双向四车道变为八车道,大大方便进出城车流

榕将成立治堵领导小组 推一揽子治理措施

近年来,福州市委、市政府加大力度推进交通整治,取得积极成效,但随着城市人口增长与机动车保有量增加,福州中心城区交通拥堵问题依然比较突出,社会各界对此高度关注。

“榕城要全面向城市交通拥堵‘宣战’。”杨岳说,各级各部门要顺应群众期待,把整治交通拥堵作为重大民生工程,全民动员、迅速行动,综合施策、重拳出击。

记者了解到,福州将成立整治交通拥堵工作领导小组,由市委主要领导任组长,市政府主要领导和市分管领导任副组长,统筹研究推进整治工作,出台交通、建设、管理、规划等一揽子综合治理措施。

会议指出,整治交通拥堵,要充分依靠群众。要坚持以人民为中心,充分发挥群众主体作用,广泛发动群众理解、支持、参与治堵战役,齐心协力打赢治堵攻坚战。

现状春运前期,日均交通缓慢153起

针对榕城近期的交通状况,福州相关部门进行了详细的调研分析。行车速度是交通通畅的直接体现,根据国标,时速5至20公里为缓慢。根据福州市公安智控中心数据显示,今年春运头11天,中心城区交通缓慢1685起,日均约153起,较春运前增加了26.38%。

缓慢道路分布上,进出城道路占22.31%,二环道路占40.45%,中心城区占37.24%。在区域上:一、主要集中在商圈周边,比如万宝商圈、东泰禾商圈、中亭街商圈、万达商圈;二、集中在乌山路、福飞路、五四路等与二环路连接的主要路口。

分析榕城交通拥堵,主要有五原因

1.中心城区承担了四成居住人口

眼下,福州市拥堵的区域主要是:鼓楼和台江两大中心城区,中心城区20%面积承担了43%的居住人口和49%的就业岗位。同时,万宝商圈、万达和泰禾广场等9大商圈,集中在二环周边区域重要路段,停车场供不应求和“一出一进”的停车方式,加剧了交通拥堵。

2.机动车每年增长15%截至去年底,福州市区机动车保有量为69.5万辆,而2012年为47.8万辆,年均增长15%。而2012年至2015年,注册电动车保有量从42.4万辆增至91万辆,年增长率为30%,市区交通压力日益凸显。

3.次干道及支路密度不足

城区路网分为快速路、主干道、次干道以及支路等。根据国家相关标准,福州市区快速路、主干道路密度已达到规范要求,但次干道、支路路网密度低于规范要求。此外在一些路段,地铁和市政路桥施工挤占车道,导致机动车通行不畅。

4.交通管理亟待加强

一是信号灯设置和信号灯远程控制调配待改善,个别路口需要根据高峰期进出城的需求及流量,及时调配通行时长。

二是交通事故处理效率待提升,二环路沿线等重要节点的交通事故车辆未及时撤离极易造成拥堵。

三是变道加塞、违规掉头、违法停车等普遍存在,整治力度有待进一步加强。

5.公共交通供应不足

统计数据显示,福州市民采用公交车出行仅占18.1%,私家车出行占13.7%,选择步行、自行车、电动车出行占60.1%。其中电动车占用机动车道、违规上桥等现象多发,增加事故概率,加大交通拥堵。

举措城建交警等多部门,将联合“治堵”

缓解市区交通拥堵的情况,需要的是全市统筹规划,多部门协调配合。榕城吹响治堵号角之后,城建、交通、交警、城管等各责任部门将进一步细化方案,迅速组织实施系列综合治堵工程,力争用一年时间实现城区交通显著改善。

在规划布局方面,福州将调控旧城区人口,高标准配置新城区优质公共资源。拟严格控制旧城区优质教育、医疗机构等公共资源在现有用地上改、扩建,控制其建设规模,同时制定相应优惠政策,促进优质资源到新区办校、办院等。

福州市交警支队介绍,今年将进一步强化管理举措,缓解城区拥堵。首先,提升智控中心的调度应用功能,发挥电子警察和视频抓拍作用并结合数据分析研判。其次,精细调整信号灯配时,如,进一步在市区推绿波通行。再次,严查机动车、非机动车和行人交通违法。最后,明晰机动车、行人和非机动车通行路权,调整道路停车泊位。

福州市建委将组织开展124个市政道路建设项目,其中续建74个,新建50个,力争年内建成49个项目。此外,福州已规划15条“接二(环)连三(环)”道路,已建成11条,今年还将重点推进马鞍山隧道、站东路、南台大道、林浦路等4个剩余项目。

此外,福州市交通委将优化公交线路和场站布局,今年完成海峡奥体中心公交枢纽站建设。预计今年6月完成福州BRT(快速公交系统)线网规划,同时优化多种交通方式衔接,满足地铁一号线与公交车、出租车、便民自行车的接驳。福州城投集团将推进城区立体停车场建设。

征集令

四条渠道邀你建言

今起,海都推出“治交通拥堵为榕城提速”系列报道,关注福州“治堵”各项举措。除了部门的对策,每个市民都是城市交通参与者、建设者,榕城提速还需全民动员、全民参与。

向交通拥堵“宣战”,诚邀您参与。您最关注福州交通哪些问题,对缓解拥堵有何建议,欢迎拨打海都热线95060,或向本报官方微博、微信、邮箱175704344@qq.com反映,共同为榕城治堵出力。(记者 王林成 陈恭璋/文 毛朝青/图)

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