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北京八王坟至通州段地铁工程万芳

发布时间:2020-02-14 12:45:47 阅读: 来源:盘发器厂家

北京八王坟至通州段地铁工程

项目介绍:地铁八通线是地铁1号线的东段,自八王坟站(四惠站)至通州区土桥站,线路全长为18.96公里,其中地面线长约7.9公里,高架线约11.06公里。 本段线路共设地铁车站13座,其中地面站4座,高架站9座。地铁八通线自四惠立交桥东北角匝道的挡土墙边线为起点,向东沿现状地面平行于北侧地铁复八线延伸,下穿京包铁路后再逐渐抬高,在华润饭店西南斜跨京通快速路上行线,进入京通快速路南北两主路间20米的隔离带内落地,线路纵断随京通快速路标高而上下起伏,线路继续向东延伸,上跨高碑店路、下穿公路一环、再上跨双桥路、双桥东路、再下穿京输高速路下行线之后,又上跨通惠河,此后地铁线路开始高架进入京通快速路八里桥收费站,过八里桥收费站后,线路偏南上跨京通快速主路和辅路,在其京通快速路南侧高架继续向东延伸,上跨现状人行过街天桥及京承铁路、外环西路、杨庄路后奔向通州区西大门――北苑环岛。 在其接近北苑环岛的西南角北京水泵厂处,线路折向东南,沿京津公路西侧高架,随京津公路走向继续向前延伸,上跨规划玉带河路、现状京泰铁路、规划通环西路、绕过果园环岛,上跨通马路、九棵树大街、车里路、云景北大街,再下穿通环南路的高压走廊,线路上跨规划公庄大街之后,随京津公路走向转向东,再沿京津公路南侧继续高架东进,线路在上跨砖厂西路之后开始落地设置本线终点站――土桥站,在土桥站东端京津公路的南面,规划二路与张凤路间设置本线土桥车辆段。车辆;本线选用变频变压(VVVF)车; 供电:牵引电压为DC750V,采用三轨供电,走行轨回流制式; 通信:包括有线专用电话系统、公务通信系统、无线通信系统、时钟系统、广播系统、闭路电视系统、综合传输系统、通信设备集中监控系统、车辆段专用局部通信系统。 信号:本线采用功能完备的列车自动控制系统,即ATC系统,包括列车自动监控系统ATS,列车自动防护系统ATP和列车自动驾驶系统ATO。自动售检票系统:采用非接触IC卡作为储值票,单程票可采用磁卡或简易IC卡。本工程总投资34亿元人民币。该项轨道交通工程为北京市重点工程之一,于2001年12月开工,计划2003年年底全线达到通车试运营要求。建设内容:线路全长为18.96公里,其中地面线长约7.9公里,高架线约11.06公里。 所需设备:车辆:VVVF逆变器、控制箱、驱动装置、制动单元: 供电:直流快速断路器;信号中心设备、 通信:无线通信系统。 项目性质:新建 审批机关:国家计委 投资总额:340000万元人民币 自有资金:140000万元人民币 项目单位: (1)主管单位:北京地铁集团有限责任公司 (2)建设单位:北京地铁京通发展有限责任公司 通讯地址:北京市朝阳区建外大街郎家园甲10号 邮政编码:100028 负责人:刘洪涛 电话:010-66111320 (3)咨询单位:北京城建设计研究院有限责任公司 通讯地址:北京市西城区阜城门北大街5号 邮政编码:100037负责人:窦金山 电话:010-68318887 传真:010-68312806 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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