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世界海拔最高矮塔斜拉桥拉萨纳金大桥实现主桥合龙-【新闻】

发布时间:2021-05-28 18:31:26 阅读: 来源:盘发器厂家

世界海拔最高矮塔斜拉桥拉萨纳金大桥实现主桥合龙

世界上海拔最高的矮塔斜拉桥——拉萨纳金大桥主桥完成了中跨合龙施工,标志着该桥梁主桥主体工程顺利完工。

纳金大桥是拉萨市规划的“第一大桥”,也是西藏自治区“十一五”规划的188个重点工程之一。该桥全长1.28公里,为双向六车道,抗震设防烈度为8度,全长由主桥、南引桥、北引桥组成。其中主桥长374.64米,为三塔四跨单索面预应力混凝土斜拉桥,是目前世界上海拔最高的矮塔斜拉桥。

据悉,纳金大桥是拉萨市区跨河通道和环城道路的重要纽带。北接拟建的北环路,南接318国道。批复建设方案及规模为:大桥主桥采用矮塔斜拉桥方案,跨度为374.64米;引桥采用连续小箱梁组合结构形式;大桥总长1.28公里,两端连接道路1.48公里;设计标准采用城市主干道标准,双向6车道,设计时速为60公里/小时,桥梁设计荷载采用公路一级,项目估算总投资3.76亿元,全部安排中央预算内投资。

纳金大桥项目自2011年3月施工以来,施工单位克服了高原缺氧、资源匮乏等困难,项目创造了西藏及全国的多个“第一”:采用旋挖钻桩基施工创下了海拔最高地区直径最大、卵石层最深、成桩最快的纪录,改写了在拉萨全卵石层无法成功的历史;33米宽整幅挂篮悬浇施工,在同类型桥梁上首次应用,其箱梁宽度和重量在挂篮悬浇施工中均为全国第一,整套挂篮由中交一公局二公司自行设计、加工、安装;斜拉索半径2.5米,为全国最小半径索鞍,安装精度极高;首次在高原大桥施工中采用高性能混凝土,克服了高海拔地区干燥、多风、日照等不利自然因素影响,根本上保证了大桥的质量和使用寿命等。截至目前,该项目共获国家发明专利1项、国家实用新型专利2项。

纳金大桥主桥合龙施工顺利完成后,该项目进入预制箱梁二次吊装最后冲刺阶段,预计今年6月全桥实现竣工通车。

纳金大桥是规划的“拉萨市第一大桥”,沟通了拉萨河两岸,是城市向东发展并连接新规划的百淀区的重要纽带,也是市规划的拉萨市东北绕城公路的组成部分,本项目将国道318和北绕城公路连接,一起形成了拉萨市环城公路,优化了拉萨市对外交通的总体格局,形成一个城市外围的快速通道,对现有的过境交通和城市交通有效的分流,缩短过境交通的绕行里程,缓解市区过境交通压力,同时也可起到对拉萨古城的保护功能,是标志性建筑。

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