纬三路隧道7月底通车巨无霸提刀上阵-【新闻】

纬三路隧道7月底通车 “巨无霸”提刀上阵

纬三路过江隧道是离长江大桥最近的过江通道，预计将于2014年7月31日正式通车。目前，工期只剩下2年多点时间。

昨日，记者来到位于浦口区顶山转盘南侧的施工现场，看到人员正在抓紧安装通往定淮门大街的S线项目盾构机，记者站在地面往始发井下看，这个直径接近15米的圆柱型机器足足5层楼高。

目前，机器最前端离挖掘面就只留下了不到一米的距离，4月底将上刀盘，5月底始发。按工程进度，挖到江南耗时18个月。

长江中心段施工技术最难 共480米

从地铁1号线，到纬七路长江隧道，南京的老百姓对挖隧道的盾构机已经听过多次了。那么这次，用于挖纬三路过江隧道的盾构机有什么样的特点呢?

中交南京纬三路过江通道建设指挥部设备部长王伟金介绍，纬三路这两台盾构机刀盘开挖外径大，14.98米相当于5层楼的高度，是目前国内第二大盾构机。

据介绍，与以往不同的是，这次动用的这两台盾构机是 气垫式泥水平衡 盾构机，刀盘挖下来的岩土沙石与泥水混合成泥浆，再被抽出，输送到地面。

在当年纬七路隧道施工时，右侧隧道的盾构机挖至江心时，刀盘被磨平，导致施工被迫暂停。那么，在纬三路隧道施工中如何避免这一问题?

负责施工的中交隧道局及中交二航局技术人员告诉记者，过江隧道最难的掘进段就在长江中心段，共480米。盾构机需要开挖异常坚硬的砂岩，刀具的更换成为项目成败的关键。

为此，这次的盾构机刀盘采用了日本进口技术，在国内自行生产。刀盘上共安装有滚刀、刮刀、切削刀、先行刀等不同种类、不同功能刀具共717把。其中在世界上首创了可推出式的19英寸滚刀。

挖穿江底预计要18个月

与纬七路两条平行隧道不同的是，纬三路过江隧道采用了X型盾构隧道方案，两条隧道江北的始发井是相邻的，但开挖后，一条走北面，经潜洲接扬子江大道，另一条走南面，经潜洲和江心洲后接定淮门大街。走北面的隧道(N线)盾构段长3557米，走南面的隧道(S线)盾构段长4135米。两条隧道，两台盾构机先后上阵，每天每台盾构机的挖进速度都在16米左右。根据工程指挥部的预定进度，S线5月底开挖，到2013年11月贯通，N线7月25日开挖，到2014年1月贯通。

掘进水压：一个火柴盒上站2人

如果出现三个批次的滚刀都换完了，还没完成岩层段掘进的情况，就面临进行人工带压进仓换刀。记者了解到，盾构机掘进时，承受的水压极高，江中段盾构机将承受最大达0.72MPa的水压力。 这就相当于一个火柴盒上站着两个人，超过已建和在建的任何隧道。 N线施工单位中交二航局的技术人员说。

穿江 同时就进行内部结构施工

指挥部总调度长张建民告诉记者，紧凑的工期也对纬三路过江隧道的施工提出了更高的要求。这次隧道开掘的同时，就将同步进行内部结构施工。这在过去的项目中是从没有过的。内径13.3米的隧道内，分成上下二层空间，布设各种管线达20余条， 上层北向南方向与下层南往北方向将分两套不同的水电、消防等各种管线系统，因此施工起来更复杂。

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