做和液压油污染度监测与分析

液压油污染度监测与分析

1 监测系统

本文介绍采用一种由HYDC—FCU—2100硬件、COCOS Light V2.50软件、进出油管和相关连接组成的监测系统对船重：208KG.舵机液压油的污染度进行检测。该监测系统的便件部分HYD重点发展环保型及高性能胶粘剂“将成为中国第1位真实的全球领袖”……国际大媒体不谋而合由衷的肯定取代了冷眼围观的轻慢C—FCU—2100可自动存储采集数据，而且内置打印机。该系统内装有颗粒传感器，可以实现颗粒自动记数。监测系统的软件部分为COCOS Light V250，提供了液压油污染度的IS0标准等级表。系统可计算及品示每lmL或每l00mL不同尺寸间的颗粒数。

2监测结果分析

先将监测系统与某型船舵机液压系统连接，启动设备在其工作状态稳定后，开始进行采集数据；每次测试时间约l重新进入供应链Omin，监测系统每分钟对液压油进行一次污染度计算。表l提供某型舵机液压系统的污染度检测结果的数据，用IS044006等级标准表示。

3 监测方法对比

污染度监测对于更换液压油、提前检验系统工作状态比较方便。

传统的对液压油的污染度判断及更换方法，通常有两种：

(1)经验判断更换法是将欲评定的液压油与新油对比，观察两种液压油的颜色差异，有无浑浊现象及灰尘与沉积物等。如果浑浊度较高，应该考虑过滤或换油。

(2)定期更换法是根据液压油的工作时间、使用环境、使用温度、负载大小等情况以及使用经验，定期更换液压油。

经验判断更换法是靠观察和使用经验来完成液压油污染度的评定的，它无法准确把握液压油的污染情况，故可靠性较差；定期换油法受换油期影响很大，经济性较差。如果换油过晚，可能导致液压元件失效或液压系统故障，进而造成重大损失；如果换油过早，本来可以继续使用的液压油作为废油处理，可造成油料的严重浪费。

应用液压油污染度监测系统进行监测，使更换液压油、提前检验系统工作状态更为科学、方便；与传统的定期更换、经验判断更换等方法相比较，其可靠性和经济性均有较大提高。