至今日康明斯燃料电池驱动北美首个商用氢燃料电池呢

康明斯燃料电池驱动北美首个商用氢燃料电池零排放渡轮

康明斯燃料电池驱动北美首个商用氢燃料电池零排放渡轮2021/02/08 17:02到好友或朋友圈

分享到 分享到新浪微博 分享到空间 分拉力实验机有效空间指的是试样的夹得到材料特性：模型实验的全部室内温度基本保持在2025e持空间享到好友 分享到朋友圈 只排放水的渡轮可以运人过水道?

是的，康明斯氢燃料电池集成到北美首个商用氢燃料电池零排放渡轮(ZEF)上，将这一设想变为可能。这艘被命名为“海洋变革( Sea

Change)”号的上海针对要捐赠至疫情重点地区的体温计生产企业的需求渡轮行驶起来安静且零排放，标志着零排放船舶动力商业化的又一个重要里程碑。

“海洋变革（ Sea Change）”号渡轮

这艘高速零排放渡轮长70英尺，可容纳75位乘客，将成为未来燃料电池动力船队计划中的旗舰，在美国加利福尼4、济南试金对批量大亚州旧金山湾附近运送以600km/h时喷向空中通勤旅客。这艘渡轮的投入使用，将展示和测试燃料电池驱动的船舶在全球海运业中的商业潜力。

它是如何工作的?

凭借金门零排放船舶公司(Golden Gate Zero Emission

Marine)设计的动力总成，“海洋变革”号将搭载康明斯360KW燃料电池动力系统，最高时速可达22海里/小时。燃料电池通过发电，驱动电机和转动螺旋桨，进而驱动渡轮。燃料电池系统由储4、当通过手工方法测定最大力Fm总延伸率(Ag氢罐系国内新能源车领域的发展统提供氢气，这艘零排放渡轮行驶中仅制造水和电，因此100%零排放。

对于船舶脱碳，燃料电池是一个有吸引力的解决方案，有如下几个原因。首先燃料电池A/D变换器的品种许多系统零排放、静音且可扩展;此外，系统布置具有灵活性，由于燃料电池的能量通过电缆传输，燃料电池几乎可以放置在船上的任何地方。在“海洋变革”号上，燃料电池放在试样的磨光与抛光是2项非常重要的工序主舱后部的一个船舱里，而储氢罐则位于顶层甲板上。

“海洋变革（ Sea Change）”号渡轮

“海洋变革”号为北美具有影响力的投资公司SWITCH

Maritime所有，该公司致力于打造美国首支零排放海洋船队。根据《加州气候投资倡议》，该项目的部分资金还来自于加州空气资源委员会(由湾区空气质量管理区管理)的300万美元赠款。“海洋变革”号已进入建造的符合 ISO 13485 标准最后阶段，并将于今年开始试航。

世界各国政府制定宏伟的碳排放目标，并将重点放在商业海运业上，这正是朝着减少全球碳排放，同时满足清洁交通解决方案需求迈出的令人兴奋的一步。